11月24日，由第十九直管部承建的富羅高速土建五分部竹園大橋順利完成首個承臺澆筑，標(biāo)志著該橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工邁入關(guān)鍵階段，為整體項目順利推進(jìn)按下“加速鍵”。
本次澆筑的首個承臺，在施工過程中嚴(yán)格把控了測量放線、鋼筋綁扎、模板安裝等多道工序，確保了施工質(zhì)量符合設(shè)計要求。該承臺的順利完成，不僅為后續(xù)承臺施工提供了標(biāo)準(zhǔn)化范本，也為全面推進(jìn)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步，項目部將以首個承臺順利澆筑為契機(jī)，持續(xù)嚴(yán)守質(zhì)量安全底線，進(jìn)一步優(yōu)化施工流程，加快推進(jìn)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，全力保障項目按計劃推進(jìn)，為實現(xiàn)富羅高速早日通車提供有力支撐。
據(jù)悉，竹園大橋作為五分部重要節(jié)點工程，起止樁號K33+082，橋梁全長835.58米，共設(shè)21跨，采用40mT梁結(jié)構(gòu)形式。橋梁構(gòu)造設(shè)計復(fù)雜，其中3-15#墩為空心薄壁墩，全線共需澆筑26個承臺，每個承臺的施工質(zhì)量直接關(guān)系到橋梁整體穩(wěn)定性與承載能力。
【記者：耿小力 責(zé)編：唐嘉敏】
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