3月30日下午，隨著最后一片箱梁平穩(wěn)降落，由第十九直管部承建的永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段十一分部曼來(lái)一號(hào)大橋順利架設(shè)完成。
自2022年10月21日架設(shè)以來(lái)，為確保架梁工作安全有序進(jìn)行，項(xiàng)目部積極組織施工，優(yōu)化各個(gè)工序搭接環(huán)節(jié)，合理銜接各部位施工任務(wù)，以“安全生產(chǎn)、緊抓質(zhì)量”為主繩，落實(shí)好人、材、機(jī)的配置，解決各項(xiàng)技術(shù)難題，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。曼來(lái)一號(hào)大橋箱梁順利架設(shè)完成，標(biāo)志著全線順利通車又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。
據(jù)悉，曼來(lái)一號(hào)大橋左幅（K89+008.46～K89+350.04），長(zhǎng)341.58米，跨徑4×30.5+4×30.5+3×30.5，共11跨，分3聯(lián)，其中7#墩為空心薄壁墩，墩高47米，其余墩柱為圓柱墩，橋臺(tái)為柱式橋臺(tái)。
【記者：丁棽 責(zé)編：唐嘉敏】
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