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【貫徹一線工作法】公司領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研第十九直管部永金高速項(xiàng)目
時(shí)間:2022-04-14 瀏覽量:9787
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4月12日至13日,公司副總經(jīng)理李斌、安全總監(jiān)羅雪剛、副總工程師陳強(qiáng)一行到第十九直管部永金高速十一分部開展高速公路綜合整治調(diào)研檢查,公司相關(guān)職能部門檢查人員、項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人陪同。

抵達(dá)項(xiàng)目后,李斌一行第一時(shí)間對東峨隧道進(jìn)出口、路基高邊坡、服務(wù)區(qū)填方、街子河大橋、預(yù)制梁場等施工現(xiàn)場進(jìn)行了深入全面的了解和檢查。同時(shí),借用晚上業(yè)余時(shí)間安全監(jiān)督管理部組織對項(xiàng)目管理人員進(jìn)行了一級安全技術(shù)交底,工程技術(shù)部組織開展了門式起重機(jī)、架橋機(jī)、液壓爬模施工三維動(dòng)畫學(xué)習(xí)并進(jìn)行現(xiàn)場測試。

13日上午,調(diào)研組在項(xiàng)目部召開了綜合治理檢查現(xiàn)場反饋會(huì)。會(huì)上李斌要求,一是要提高思想認(rèn)識和提升政治站位。集團(tuán)和公司快速高質(zhì)量發(fā)展,各管理人員一定要樹立積極的、正確的人生觀、事業(yè)觀和價(jià)值觀,緊跟集團(tuán)和公司管理思路和管理理念,對標(biāo)對標(biāo)找差距強(qiáng)弱項(xiàng),牢固樹立現(xiàn)場就是市場,質(zhì)量就是生命的意識,努力將高速公路施工管理的各環(huán)節(jié)推向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化。二是要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),注重學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)建設(shè)。通過自學(xué)、團(tuán)隊(duì)學(xué)和系統(tǒng)性業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),堅(jiān)定發(fā)展的信心和勇氣,用學(xué)到的崗位知識和專業(yè)業(yè)務(wù)知識規(guī)范管理思路和管理行為,推進(jìn)公司各項(xiàng)管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。三是要以問題為導(dǎo)向,加強(qiáng)施工過程管理。要堅(jiān)持方案先行、樣板先行、首件先行的理念,注重合法依規(guī),推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”,淘汰落后工藝,推進(jìn)管監(jiān)分離,不斷地加強(qiáng)檢查、糾偏和整改,大力發(fā)揚(yáng)工匠精神,盡力做到標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。四是要高度關(guān)注材料管理、量價(jià)管控、簽證管理和目標(biāo)成本管理,向成本管理要效益,為企業(yè)健康發(fā)展奠定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。五是要加強(qiáng)安全管理,確保財(cái)產(chǎn)、人生安全。安全無小事,要推進(jìn)安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化,要提高風(fēng)險(xiǎn)防范的警惕性和辨識能力,要高度關(guān)注橋梁、隧道、高墩柱、高邊坡、深基坑、大機(jī)設(shè)備、火災(zāi)、汛情等高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),嚴(yán)格交底、嚴(yán)防死守,確保“零容忍、零死亡”。六是項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)要層層壓實(shí)工作職責(zé),夯實(shí)各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作。團(tuán)隊(duì)要有精氣神,分工要清晰,目標(biāo)要明確,要知道自己的責(zé)任,要努力發(fā)揚(yáng)釘釘子的精神,將每項(xiàng)工作按標(biāo)準(zhǔn)、按制度策劃好、安排好、落實(shí)好,提升公司高速公路的施工管理水平。

羅雪剛強(qiáng)調(diào),一是關(guān)于全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,項(xiàng)目要強(qiáng)化安全管理,個(gè)人要提高風(fēng)險(xiǎn)辨識,逐層逐級抓好安全管控工作。二是要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和制度規(guī)范的學(xué)習(xí),積極培訓(xùn)取證,學(xué)習(xí)規(guī)范、運(yùn)用規(guī)范,從而做到規(guī)范施工。三是東峨隧道進(jìn)口就目前情況來看參評集團(tuán)標(biāo)化還存在很大差距、預(yù)制梁場正處于建設(shè)初期,過程中一定要高標(biāo)準(zhǔn)施工嚴(yán)要求管理。

陳強(qiáng)指出,一是隧道掌子面施工前,必須通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)確認(rèn)圍巖情況,確定支護(hù)類型,并嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖要求實(shí)施;二是高墩柱液壓爬模施工,必須對設(shè)備嚴(yán)格進(jìn)場驗(yàn)收,安裝完成后,必須上報(bào)公司技術(shù)部和安全部組織現(xiàn)場驗(yàn)收,確保高墩施工安全!

會(huì)議還聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的工作匯報(bào),調(diào)研組對本次檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并提出整改建議。

 

【記者:袁正輝  責(zé)編:陳思宏】


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