10月12日下午，由第一直管部承建的云南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通開放性公共技能實(shí)訓(xùn)基地-交通土木工程結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)樓建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行邊坡支護(hù)工程驗(yàn)收，并順利通過驗(yàn)收。
據(jù)悉，該邊坡支護(hù)工程為一直管施工的第一個(gè)支護(hù)工程，工程自2019年6月開始施工，2020年初全部完成。邊坡高度為28米，屬于超危大支護(hù)工程，施工難度較大。本次項(xiàng)目西南側(cè)邊坡支護(hù)下部采用抗滑樁+預(yù)應(yīng)力錨索+擋土板擋土墻的結(jié)構(gòu)形式，上部采用預(yù)應(yīng)力框格錨索擋墻。在抗滑樁施工過程中，因在雨季施工，樁長(zhǎng)較長(zhǎng)（最長(zhǎng)為50米），地質(zhì)條件復(fù)雜經(jīng)一樁一堪勘察結(jié)果百分之八十存在溶洞，最多的一棵樁需穿越4個(gè)溶洞，入巖深度較深，場(chǎng)地過于狹窄陡峭。每天最多能施工一棵抗滑樁，有部分抗滑樁施工3天才完成；在施工過程還伴隨著塌孔嚴(yán)重的問題，分別采取了回灌混凝土、鋼板樁支護(hù)、鋼護(hù)筒支護(hù)的方式進(jìn)行施工。
【記者：李龍 責(zé)任編輯：李宗霖】
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